Bezpieczne monitorowanie z wykorzystaniem systemu sterowania PSS 4000

Funkcja bezpiecznego monitorowania w systemie sterowania PSS 4000 jest całkowicie zintegrowana z oprogramowaniem użytkownika. Można wdrożyć dwie różne zasady pomiaru, a tym samym różne funkcje.

Można na przykład monitorować ruch nawet wzdłuż 8 osi dla systemu sterowania (PSSuniversal PLC lub PSSuniversal multi) aż do poziomu bezpieczeństwa do PL e, z wykorzystaniem kompaktowego modułu i odpowiednich bloków programowych – za pomocą tylko jednego enkodera.

W systemie sterowania PSS 4000 możliwa jest również realizacja bezpiecznego monitorowania położenia. Do tego celu służą moduły liczników z blokami oprogramowania. Tak więc w połączeniu z dwoma (niezwiązanymi z bezpieczeństwem) enkoderami można monitorować bezpieczne położenie napędów.

• Bezpieczne monitorowanie nawet 8 osi aż do poziomu bezpieczeństwa PL d
• Moduł We/Wy można połączyć ze sterownikami PSSuniversal PLC i PSSuniversal multi
• Krótsze czasy reakcji, wyższa wydajność
• Minimalizacja błędów i możliwość szybkiego wdrażania projektów dzięki prostej konfiguracji w oprogramowaniu funkcji monitorowania prędkości
• Szybkie uruchamianie, konserwacja i serwisowanie dzięki diagnostyce opartej na zdefiniowanych parametrach oraz wartościach granicznych za pośrednictwem narzędzia
• Wykorzystanie istniejących enkoderów
• Realizacja funkcji bezpieczeństwa zgodnie z normą PN-EN 61800-5-2 (aż do PL d z wykorzystaniem tylko jednego enkodera Sin/Cos, aż do PL e z wykorzystaniem bezpiecznego enkodera aż do PL e z wykorzystaniem połączenia enkodera i elementu inicjującego, z dodatkowym monitorowaniem napędu)

• Bezpieczna ocena prędkości, położenia i stanu zatrzymania z wykorzystaniem standardowych enkoderów obrotowych
• Wynik funkcji bezpiecznego monitorowania jest przesyłany do oprogramowania użytkownika.
• Wysoka elastyczność dzięki monitorowaniu dynamicznych wartości granicznych w programie użytkownika.
• Zatwierdzenie przez TÜV
• Rozwiązanie to można w sposób uniwersalny stosować i rozszerzać dzięki unormowanym interfejsom

• SSR – Bezpieczny zakres prędkości
• SSM – Bezpieczne monitorowanie prędkości
• SDI – Bezpieczeństwo kierunku ruchu
• SOS – Bezpieczne zatrzymanie robocze

• SLP – Bezpieczne ograniczone położenie
• SP – Bezpieczne monitorowanie położenia