Turvareleen toiminto

Turvarele täyttää standardien EN 60947-5-1, EN 60204-1 ja VDE 0113-1 vaatimukset ja sitä saa siten käyttää seuraavien turvatoimintojen valvontaan:

• Hätäpysäytyspainikkeet
• Turvaportit
• Valoverhot
• Turvamatot
• Kahden käden käytöt
• Aikaviive

Turvarele täyttää seuraavat turvallisuusvaatimukset:

• Virtapiiri on varustettu itsevalvonnalla.
• Turvavaruste pysyy toiminnassa vaikka komponentti vikaantuu.
• Koneen jokaisen päälle- ja poiskytkennän yhteydessä tarkistetaan automaattisesti, että turvalaitteiston releet avautuvat ja sulkeutuvat oikein.

Normaalissa releessä kuorma kytketään ja poiskytketään käämin ja metallikoskettimien mekaanisen liikkeen avulla. Toistuvien kytkentäjaksojen jälkeen metallikoskettimet voivat hitsautua. Kun näin tapahtuu, kone pysyy päällä vaikka hätäpysäytyspainiketta painetaan. Tämä aiheuttaa käyttäjää vaarantavan tilan. Monet eurooppalaiset, amerikkalaiset, kansalliset ja kansainväliset standardit ja turvallisuusnormit kieltävät siksi yksinkertaisten releiden ja kontaktorien käytön vaarallisissa koneissa.

• Elinikä n. 1 miljoonaa kytkentää
• 600–1000 kytkentää päivässä, 300 päivää vuodessa = 180 000 – 300 000 kytkentää vuodessa
• Elinikä: 3–5 vuotta
• VAARALLINEN TILANNE sen jälkeen!

Ratkaisuna Pilz toi markkinoille vuonna 1987 ensimmäisen kompaktin PNOZ-hätäpysäytysreleen. Siitä sai alkunsa kattava ja jatkuvasti laajeneva turvalaitevalikoima hätäpysäytyksen, turvaporttien, kaksinkäsinkäytön, valoverhojen jne. valvontaan.

Määritetyt turvatoiminnot

Turvareleet havaitsevat vian tulokoskettimissa turvakytkentäpiirin maasulun yhteydessä. Turvallinen toiminto varmistetaan sisäisillä kytkentäpiireillä ja releteknologialla.

Turvareleet suorittavat määritetyt turvallisuustoiminnot: Ne varmistavat liikkeen ohjatun ja siten turvallisen pysäytyksen, liikkuvien suojavarusteiden aseman valvonnan ja sulkemisliikkeen keskeytyksen tarvittaessa.

Lue tästä lisää PNOZ-

• turvareleestä

Tutustu uuteen myPNOZiin:

modulaariseen myPNOZ-turvareleeseen

Turvareleet tänään ja tulevaisuudessa

Turvareleet vähentävät riskejä: Vikatapauksessa ja suoja-alueloukkauksen yhteydessä ne käynnistävät turvallisen ja luotettavan reaktion. Turvareleisiin törmää siten lähes kaikilla kone- ja laitosrakentamisen aloilla, etupäässä siellä, missä turvatoimintojen määrä on vähäinen. Pyrkimyksenä on integroida yhä enemmän diagnoositietoja ohjaus- ja kokonaiskonsepteihin. Siksi tulevaisuudessa koneissa ja laitoksissa on yhä useammin tiedonsiirtoliitännällä varustettuja turvareleitä

Turvareleen käyttäjälle asetettavat vaatimukset

Selkeän rakenteen ja yksinkertaisen käsittelyn ansiosta turvareleen käyttö ei vaadi erityistä koulutusta. Yleensä laitteiden käyttöön riittää perustiedot sähköstä ja tieto voimassa olevista standardeista. Turvareleiden leviämistä edistävät niiden kompakti rakenne, luotettavuus sekä se, että turvareleet täyttävät kaikki standardien vaatimukset. Niistä on tullut kaikkien sellaisten koneiden ja laitosten integroituja osia, joissa turvallisuustoiminnoilla on tärkeä rooli.

Turvareleiden toiminnot

Ensimmäisten turvareleiden jälkeen - jotka oli alun perin tarkoitettu vain hätäpysäytystoiminnon valvontaan - markkinoille on tullut paljon laitteita, jotka voivat hoitaa yksinkertaisten valvontatoimintojen lisäksi erityisiä tehtäviä, esim. pyörimisnopeuden valvonta ja jännitteettömyyden tarkastus. Laitteet on suunniteltu toimimaan optimaalisesti ja ongelmattomasti markkinoilla olevien anturien ja toimilaitteiden kanssa. Tänä päivänä turvareleitä on saatavana käytännössä kaikkiin tehtäviin. Monipuolisten toimintojen ansiosta turvareleillä voidaan toteuttaa lähes kaikki turvallisuustoiminnot, esim. koko turvaketjun valvonta antureista ja analysointilogiikasta toimilaitteiden ohjaukseen.

Erilaisten turvareleiden erot

Tänään turvareleet eroavat toisistaan pääasiassa tekniseltä rakenteeltaan: klassisesta kosketinpohjaisesta reletekniikasta elektronisella analysoinnilla kosketinpohjaisiin potentiaalivapaisiin lähtöihin ja täyselektronisiin puolijohdelähdöillä varustettuihin laitteisiin.

Erilaisten turvareleiden samankaltaisuudet ja edut

Perusvaatimuksena on edelleen, että turvareleet on suunniteltava niin, ettei - oikein kytkettynä - laitteen vikaantuminen eikä anturin tai toimilaitteen aiheuttama vika aiheuta turvallisuustoiminnon menetystä. Tekniikan kehitys on ajanut eteenpäin myös elektronisten turvareleiden kehitystä, jotka tarjoavat merkittävästi parempia asiakasetuja: Elektroniset laitteet ovat kulumattomia, diagnosoitavia ja ne voidaan kytkeä markkinoilla oleviin väyläjärjestelmiin ohjausta ja diagnosointia varten.

3 kontaktorin yhdistelmä

Ensimmäisen sukupolven turvareleiden rakenne perustuu klassiseen 3 kontaktorin yhdistelmään. Varmistettu rakenne takaa, että kytkentävirhe ei aiheuta turvatoiminnon poisjääntiä. Kaksi relettä (K1, K2) pakko-ohjatuilla koskettimilla tarjoavat käyttöön turvalliset kytkentäkoskettimet. Tulopiirit CH1 ja CH2 ohjaavat kumpikin yhtä sisäistä relettä. Kytkentä käynnistetään käynnistysreleellä K3. Toinen valvontapiiri on kytkentäpisteiden Y1 ja Y2 välillä (takaisinkytkentäpiiri). Tätä kytkentää käytetään sellaisten toimilaitteiden ohjaukseen ja aseman valvontaan, joita ohjataan tai kytketään turvakoskettimilla. Laite on suunniteltu niin, että se tunnistaa tulopiirin vian, kuten esim. hätäpysäytyspainikkeen koskettimen tai lähtöreleen turvakoskettimen "hitsautumisen” . Turvalaitteisto estää laitteen uudelleenkytkemisen ja releiden K1 ja K2 aktivoinnin.