InterBus-S on kenttäväyläjärjestelmä, jota käytetään erilaisissa sovelluksissa. Sitä käytetään edelleen runsaasti autoteollisuuden tuotantolaitoksissa. Järjestelmä esiteltiin vuonna 1987 Hannoverin messuilla. InterBus-S-järjestelmän kehityksen myötä tämä väyläjärjestelmä on menettämässä merkityksensä. Ethernet-pohjaisten verkkojen lisääntyminen vahvistaa tätä trendiä.
Interbus-verkon rakenne:
Interbus perustuu isäntä-orja-arkkitehtuuriin. Isäntä toimii samalla linkkinä ohjaus- tai väyläjärjestelmään. Väyläjärjestelmä on rengasjärjestelmä ts. jäsenet on yhdistetty toisiinsa suljetulla tiedonsiirtoväylällä.
Edut:
Topologian ja protokollan ansiosta Interbusin verkkotietojen siirtonopeus (= väylän jaksonaika) on suuri pienellä (fyysisellä) siirtonopeudella (512 KB tai 2 MB). Interbus on hyvin diagnosoitavissa ja jaksonaika on riippumaton johtimien pituudesta, mikä mahdollistaa suuremmat välimatkat.
Seuraavissa tuoteryhmissä on Interbus-liitäntä:
Konfiguroitava PNOZmulti-turvajärjestelmä - Tiedonsiirtomoduulit