철도 자동화를 위해 특수하게 설계된 PSS 4000-R 자동화 시스템

필츠는 고객이 철도산업을 위한 경제적인 맞춤형 솔루션을 갖출 수 있도록 최고 수준의 입증된 기술력과 안전을 만족하는 시스템인 자동화 시스템 PSS 4000-R를 제공하고 있습니다. 제품명에 포함된 “R”은 본 제품이 철도 분야에 맞게 특수하게 개발되었음을 나타냅니다. 이 제품은 다음 CENELEC 규격에 따라 SIL 4를 준수합니다. EN 50121, EN 50126, EN 50128, EN 50129, EN 50155, EN 45545. 모듈형 설계 덕분에 디지털 제어 작업 및 개조에 상당히 적합합니다. 여러분에게 적합한 다양한 적용 옵션을 참조하세요.

자동화 시스템 PSS 4000-R은 조달 및 유지보수 측면에서도 철도 부분에서 자주 사용되는 독점 제어 솔루션보다 훨씬 더 저렴합니다.

RJ45 인터페이스를 사용하는 기존 헤드 모듈을 M12 인터페이스와도 사용 가능합니다. 따라서 또다른 강력한 인터페이스를 제공할 수 있습니다. 충격 또는 진동으로 인한 스트레스가 발생하는 경우에도 높은 진동 조건에 사용되는 케이블 클램프를 완전히 없앨 수 있습니다.

네 가지 헤드 모듈 중에서 선택 가능하므로 개별 요구에 맞게 자동화 시스템 PSS 4000-R을 조립할 수 있습니다. PLC 기능이 있는 두 개의 R(철도) 헤드 모듈(주문 번호 315070 및 315071)과 두 개의 R 통신 모듈(주문 번호 315085 및 315086)을 각각 M12 및 RJ45 인터페이스와 함께 사용할 수 있습니다. 따라서 어떤 것도 유연한 신호 전송에 장애가 되지 않습니다!

자동화 시스템은 다중 마스터 원칙을 따릅니다. 즉, 긴 철도 선로를 따라가면서 여러 개의 PLC 컨트롤러 PSSuniversal PLC-R을 서로 연결할 수 있습니다. 따라서 끝없이 긴 케이블을 사용할 필요가 없습니다.
웹 기반의 시각화 솔루션 PASvisu를 사용하면 모든 시스템 구성요소를 계속 모니터링할 수 있습니다. 특히 이 제품은 중단 및 오류를 빠르게 감지하고 위치를 알아냅니다. 따라서 엔지니어링 및 런타임부터 유지보수에 이르는 전체 프로젝트를 가속화할 수 있습니다. 시간 지연이 발생하지 않습니다.

• -40 °C ~ +70 °C의 주위 온도에서 오류가 발생하지 않음
• 진동 또는 충격으로 인한 기계적 부하를 견딤
• EMC(전자기 호환)
• 분산된 확장형 I/O 모듈을 통해 최고의 유연성 유지
• CENELEC 규격 EN 50121, EN 50126, EN 50128, EN 50129, EN 50155 및 EN 45545에 따라 SIL 4 준수
• 실시간 이더넷 기반 프로토콜인 SafetyNET p를 통해 장거리에 걸쳐 보안 네트워크 연결 가능
• PASvisu에서 원격 유지 보수, 진단 및 시각화 옵션 제공