Bezpečné používání transportních systémů bez řidiče

Tam, kde člověk a vozidlo bez řidiče, tedy stroj, sdílejí pracovní prostor, jsou na koncepci bezpečnosti kladeny zvláštní požadavky. Stroj a člověk musí totiž plynule a bez vzájemného ohrožení pracovat na jednom místě.

Transportní systémy bez řidiče jsou z našeho pohledu komplexní zařízení. Vstupujeme do práce na koncepci systému ve fázi designu, a účastníme se Vašich projektů až do okamžiku uvedení do provozu. Staráme se o to, aby při provozu Vašich transportních systémů bez řidiče byla zaručena bezpečnost a produktivita.

Jako provozovatel nebo výrobce transportních vozidel nebo systémů bez řidiče (systém tvoří více vozidel bez řidiče) musíte dodržovat předpisy uvedené v ISO 3691-4. Tato norma definuje požadavky na bezpečnostní funkce a udává, jak musí být automatické funkce vozidel validovány.

ISO 3691-4 kromě toho předepisuje požadovanou Performance Level pro kontrolní funkce vozidel, různé provozní režimy a ovládání brzd.

Norma ISO 3691-4 uvádí jasný postup pro dosažení bezpečnosti transportních systémů bez řidiče, kterým se výrobci a provozovatelé mají řídit. Transportní systém bez řidiče je definován jako kombinace jednoho nebo více transportních systémů bez řidiče, příp. autonomních mobilních robotů a prostředí, ve kterém je zařízení využíváno.

Zveřejnění normy ISO 3691-4 pro transportní systém bez řidiče a autonomní mobilní roboty v roce 2020 bylo reakcí na prudký vývoj nových technologií v oblasti automatizovaných vozidel. Norma ISO byla již dlouho očekávaná, protože její předchůdce (EN 1525:1997) byl vydán již před 23 lety. V současné době ji lze považovat za nejdůležitější mezinárodní normu pro transportní systémy bez řidiče. V Evropě byla ISO 3691-4 nahrazena normou EN 1175:2020, která se zabývá specifickými elektrickými aspekty samopojízdných pozemních dopravních prostředků (včetně transportních systémů bez řidiče).

V době vydání evropské ISO 3691-4, tj. v letech 2019 2020 byly příslušné normy aktualizovány i v USA: ANSI/ITSF B56.5:2019 (transportní systémy bez řidiče) a ANSI/RIA R15.08-1:2020 (autonomní mobilní roboty).

Více o mezinárodních normách

Používáte vozidla nebo transportní systémy bez řidiče ve výrobní hale nebo v intralogistice? Pak se musíte postarat o to, aby Váš systém byl nejen bezpečně zkonstruován, ale musíte mít na paměti všechny místní podmínky, které mají vliv na jeho bezpečnost a především produktivitu.

Naše služby pro „Bezpečný provoz transportních systémů bez řidiče“ nabízejí kompletní balíček až po mezinárodní hodnocení shody.

Pro transportní systémy bez řidiče (FTS) nabízíme v kooperaci s expertem na automatizaci toku materiálů NAiSE GmbH celosvětově první systém pro řízení dopravy a zakázek vhodný pro všechny účastníky v intralogistice. Díky inteligentní infrastruktuře tvořené senzory a integrované komunikaci nerozlišující výrobce analyzuje systém „NAiSE Traffic“ tok dopravy a zboží, a to v reálném čase. Software koordinuje a řídí dopravu všech účastníků – volně navigovaných, vázaných na stopu nebo i vysokozdvižných vozíků.

Využijte výhod kompletního řešení automatizace toku materiálu: Žádné nepřehledné čekání ve frontách, žádné nehody. To zvyšuje bezpečnost a optimalizuje řízení dopravy – pro větší transparentnost, efektivnost a produktivitu.

Design posouzení rizik (DRA)

• Přehled posouzení rizik výrobce transportních vozidel bez řidiče (na místě nebo dálkově)
• Kontrola důležitých konstrukčních znaků týkajících se používání transportních vozidel bez řidiče
• Kontrola dodržování příslušných norem a předpisů / Zajištění shody transportního vozidla bez řidiče se zákonnými požadavky
• Obdržíte od nás následující výsledky:

1. Design posouzení rizik (DRA) transportního vozidla bez řidiče vycházející z konstrukčních charakteristik a Vašich informací o používání transportních vozidel bez řidiče
2. Design Review Report transportního vozidla bez řidiče
3. Přehled nutných doporučených opatření pro zvýšení bezpečnosti a produktivity

Volitelná přejímka u výrobce (FAT)

• Podrobná analýza nejdůležitějších bezpečnostních funkcí transportního vozidla bez řidiče
• Obdržíte od nás následující dokumentaci:

1. Podrobná zpráva o přejímce v závodě
2. Přehled nutných / doporučených opatření pro zvýšení bezpečnosti a produktivity

^{Tato služba je zajímavá i pro výrobce transportních vozidel bez řidiče . Poradíme Vám se specifickými bezpečnostními funkcemi pro navigaci, startování, brzdění nebo sledování rychlosti. Dodáme Vám podklady o shodě, které potřebujete pro vaše zákazníky.}

Přejímka na místě (SAT)

• Kompletní posouzení rizik celého transportního systému bez řidiče
• Kontrola všech/vybraných transportních vozidel bez řidiče, která jsou používána
• Validace celé aplikace, vč. posouzení prostředí
• Konzultace na téma nutných opatření pro uživatele přímo na místě
• Obdržíte od nás následující dokumentaci:

1. Posouzení rizik
2. Zpráva o přejímce na místě
3. Seznam opatření

• S námi jako partnerem v otázkách bezpečnosti a automatizace ušetříte čas a peníze
• Zaručíme Vám, že Vaše aplikace bude odpovídat požadavkům ISO 3691-4. Provedeme bezpečnostní validaci celého AGV systému.
• Bezpečnost transportních vozidel bez řidiče prověřujeme již v raném stadiu procesu pořizování. To Vám ušetří případné další náklady i čas.
• Zajistíme optimální kombinaci použitého materiálu a maximální bezpečnosti

• Stáhněte si bílou knihu „Bezpečný provoz transportních vozidel bez řidiče“ pdf, 470.0 kB

Bezpečnostní laserový skener PSENscan detekuje objekty v jízdní dráze a při vysokých rychlostech zajistí maximální bezpečnost bez ústupků v oblasti produktivity. Perfektní řešení pro transportní vozidla bez řidiče!

PSENscan navíc díky balíčku ROS (Robot Operation System) podporuje dynamickou navigaci transportních systémů bez řidiče a nabízí tím řadu možností v oblasti výrobní logistiky.

Více informací o bezpečnostním laserovém skeneru PSENscan