Veilig gebruik van bestuurderloze transportsystemen

Daar waar mens en bestuurderloos transportvoertuig, lees machine, een werkruimte delen, gelden bijzondere eisen aan veiligheidsconcepten. Machine en mens moeten daarbij probleemloos en zonder gevaren in dezelfde omgeving kunnen functioneren.

Wij benaderen uw bestuurderloze transportsysteem holistisch. Wij zijn al betrokken bij de ontwikkeling van het systeemconcept in de ontwerpfase en begeleiden uw projecten tot en met de inbedrijfstelling. Zo zorgen wij ervoor dat veiligheid en productiviteit bij het gebruik van uw bestuurderloze transportsystemen zijn gegarandeerd.

Als exploitant of fabrikant van bestuurderloze transportvoertuigen of -systemen (meerdere bestuurderloze transportvoertuigen) moet u de richtlijnen van de ISO 3691-4 naleven. Deze norm definieert de eisen aan de veiligheidsfuncties en bepaalt hoe de geautomatiseerde functies van de voertuigen moeten worden gevalideerd.

De ISO 3691-4 schrijft bovendien het vereiste Performance Level voor de voertuigbewakingsfuncties, verschillende bedrijfsmodi en de rembesturing voor.

In de norm ISO 3691-4 is een duidelijke methode voor het bereiken van de veiligheid van een bestuurderloos transportsysteem voor fabrikanten en exploitanten vastgelegd. Daarbij definieert ze een bestuurderloos transportsysteem als de combinatie van een of meerdere bestuurderloze transportvoertuigen of autonome mobiele robots en de installatieomgeving.

De publicatie van de norm ISO 3691-4 voor bestuurderloze transportsystemen en autonome mobiele robots in 2020 was een reactie op de snelle ontwikkeling van nieuwe technologieën op het gebied van geautomatiseerde voertuigen. Het was de hoogste tijd voor deze ISO-norm, omdat haar voorganger (EN 1525:1997) al 23 jaar eerder was gepubliceerd. Ze kan nu worden beschouwd als de belangrijkste internationale norm voor bestuurderloze transportsystemen. In Europa wordt de ISO 3691-4 aangevuld door de norm EN 1175:2020, die betrekking heeft op specifieke elektrische aspecten van zelfrijdende vloertransportmiddelen (inclusief bestuurderloze transportsystemen).

Naast de internationale introductie van de ISO 3691-4 heeft ook de VS in 2019 en 2020 toepasselijke normen geactualiseerd: ANSI/ITSF B56.5:2019 (bestuurderloze transportsystemen) en ANSI/RIA R15.08-1:2020 (autonome mobiele robots).

Meer informatie over de internationale normen

Gebruikt u bestuurderloze transportvoertuigen of -systemen in de productiehal of in intralogistieke toepassingen? Dan moet u ervoor zorgen dat uw systeem niet alleen veilig gebouwd, maar ook rekening houdend met alle lokale omstandigheden veilig en vooral productief gebruikt wordt.

Onze service ten aanzien van het "Veilige gebruik van bestuurderloze transportsystemen" omvat een totaalpakket tot en met de internationale conformiteitsbeoordeling.

Voor bestuurderloze transportsystemen (BTS) bieden wij in samenwerking met NAiSE GmbH, de expert in de automatisering van materiaalstromen, 's werelds eerste verkeers- en opdrachtmanager voor alle deelnemers in de intralogistiek aan. Dankzij intelligente sensorinfrastructuur en geïntegreerde, fabrikantoverkoepelende communicatie analyseert de opdrachtmanager "NAiSE Traffic" de verkeers- en goederenstroom in real time. De software coördineert en regelt het verkeer van alle deelnemers – vrij navigerend of spoorgebonden en ook met vorkheftrucks.

Profiteer van een complete oplossing voor de automatisering van materiaalstromen: opstoppingen, knelpunten en ongevallen worden voorkomen. Dit verhoogt de veiligheid en optimaliseert de verkeersregeling – voor meer transparantie, efficiëntie en productiviteit.

Design Risk Assessment (DRA)

• Review van de risicobeoordeling van de fabrikant van het bestuurderloze transportvoertuig (ter plekke of op afstand)
• Controle op belangrijke constructiekenmerken ten aanzien van het gebruik van het bestuurderloze transportvoertuig
• Controle op naleving van relevante normen en voorschriften/garanderen dat het bestuurderloze transportvoertuig aan de wettelijke eisen voldoet
• U ontvangt het volgende van ons:

1. Design Risk Assessment (DRA) van het bestuurderloze transportvoertuig op basis van de constructietekeningen en uw informatie over het gebruik van de bestuurderloze transportvoertuigen
2. Design Review Report van het bestuurderloze transportvoertuig
3. Lijst met noodzakelijke/aanbevolen maatregelen voor het verhogen van de veiligheid en productiviteit

Optionele Factory Acceptance Test bij de fabrikant (FAT)

• Gedetailleerde analyse van de belangrijkste veiligheidsfuncties van een bestuurderloos transportvoertuig
• U ontvangt de volgende documenten van ons:

1. Uitgebreid rapport van de Factory Acceptance Test
2. Lijst met noodzakelijke/aanbevolen maatregelen voor het verhogen van de veiligheid en productiviteit

^{Deze service is ook interessant voor fabrikanten van bestuurderloze transportvoertuigen. Wij adviseren u over specifieke veiligheidsfuncties voor navigatie, aansturing, remmen of over de snelheidsbewaking. En wij leveren de desbetreffende conformiteitsbewijzen voor uw klanten aan u.}

Site Acceptance Test (SAT)

• Volledige risicobeoordeling van het complete bestuurderloze transportsysteem
• Controle van alle/geselecteerde bestuurderloze transportvoertuigen die in gebruik zijn
• Validatie van de complete toepassing incl. beoordeling van de omgeving
• Advies over alle noodzakelijke maatregelen voor de gebruiker ter plekke
• U ontvangt de volgende documenten van ons:

1. Risicobeoordeling
2. Rapport van de Site Acceptance Test
3. Lijst met maatregelen

• Bespaar tijd en kosten met ons als veiligheids- en automatiseringspartner voor de volledige toepassing
• Wij garanderen dat uw toepassingen aan de eisen van de ISO 3691-4 voldoen. Indien nodig bevestigen wij dit in de vorm van een conformiteitsbeoordeling aan u.
• Wij controleren de veiligheid van bestuurderloze transportsystemen al in een vroeg stadium van het aankoopproces. Zo voorkomt u extra kosten en bespaart u tijd.
• Wij zorgen voor een optimale combinatie van materiaalgebruik en maximale veiligheid

• Download whitepaper "Veilig gebruik van BTS" pdf, 470.0 kB

De veiligheidslaserscanner PSENscan detecteert objecten op het af te leggen traject van het voertuig en zorgt ook bij hoge snelheden voor de hoogste veiligheid, zonder verlies van productiviteit. De perfecte oplossing voor het gebruik bij bestuurderloze transportvoertuigen!

Bovendien ondersteunt PSENscan dankzij het ROS-pakket (ROS = Robot Operation System) het dynamisch navigeren van bestuurderloze transportsystemen en daardoor biedt hij veel mogelijkheden op het gebied van productielogistiek.

Meer informatie over de veiligheidslaserscanner PSENscan