A automação inteligente substitui o golpe de martelo

Tecnologias e procedimentos operacionais no transporte ferroviário de cargas muitas vezes permanecem inalterados por décadas. Para o teste de freio em trens de cargas, os funcionários costumavam percorrer todo o conjunto de trens e bater em cada eixo com um martelo especial para verificar a funcionalidade dos eixos. A especialista austríaca em sistemas para transporte ferroviário PJM conta com tecnologias digitais para este processo e, em conjunto com a Pilz, desenvolveu a tecnologia de segurança para o teste de freio automático. Um grande desafio foi a falta de alimentação de corrente dos vagões e os diferentes equipamentos técnicos dos conjuntos de trem, que normalmente são compostos por 25 a 30 vagões e podem variar dependendo do tipo, origem e idade do vagão. A solução completa é composta pelo seguro sistema de automação PSS 4000 e por software de aplicação certificado.

As posições finais definidas, forças e pressão do cilindro de freio são registradas através de sensores específicos do tipo de vagão e do sistema de automação PSS 4000 com seus módulos de entrada/saída compatíveis com trilhos. A solução de controle é conectada ao sistema backend baseado na web através do sistema universal de telecomunicações móveis LTE. Através de um tablet,o maquinista do trem é sempre informado sobre o estado atual e funcionamento dos freios sem precisar verificar manualmente cada vagão antes de cada partida. Dessa maneira, é possível reduzir fontes de erros, acelerando a preparação dos trens. O sistema completo, aprovado pela TÜV Süd, pode ser adaptado a diferentes tipos de vagões e freios e agora é o sistema de referência europeu para testes de freio automáticos. A solução de automação, que já é utilizada pela suíça SBB Cargo, contribui para processos mais eficientes no transporte ferroviário de cargas.

• PSS 4000 atende às normas ferroviárias para trabalhos de segurança de acordo com a SIL 2, 3 e 4
• O sistema pode ser ampliado posteriormente via módulos de entrada e saída
• Futuros Use Cases, como o freio de mão elétrico ou a embreagem automática digital, já foram levados em consideração.

A PJM foi fundada em 2006 por Martin Joch e Günter Petschnig como um desmembramento da Universidade Tecnológica de Graz. Nesse meio tempo, a prestadora austríaca de serviços completos para o transporte ferroviário atua no mundo todo em duas áreas de negócios: PJ Messtechnik GmbH é um laboratório de testes credenciado em conformidade com a IEC/ISO 17025 que realiza medições e testes na área de aprovação de veículos. E PJ Monitoring GmbH está impulsionando a automação do transporte ferroviário de cargas com soluções voltadas para o futuro, como o WaggonTracker ou o monitoramento inteligente do peso da carga.