I freni di stazionamento o freni motore svolgono la funzione di trattenere i carichi. (A differenza dei freni di regolazione o di arresto, che rallentano le masse in movimento, e dei freni di potenza, che generano una controcoppia per gruppi propulsori.)
I freni di stazionamento o freni motore devono impedire l'avvio degli alberi motore in standby. I comuni freni motore con servo-assi vengono chiusi tramite forza elastica e aperti per mezzo di bobine magnetiche: in stato Modalità di sospensione, la superficie mobile dei freni viene spinta contro la superficie fissa mediante molle o magneti permanenti e solitamente rilasciata all'avvio. Utilizzati per lo più come freni di stazionamento, questi vengono chiusi una volta che il motore si porta in standby. Il motore frena il carico in maniera attiva e il freno di stazionamento consente le frenate di emergenza.
I freni di stazionamento vengono utilizzati come freni di sicurezza nella costruzione di ascensori, elevatori e nell'industria mineraria (estrattiva). Nella costruzione di macchine, essi vengono generalmente impiegati come freni di stazionamento e di arresto (di emergenza).