Automatización inteligente en lugar de martillazos

En el sector del transporte ferroviario de mercancías se siguen utilizando en muchos casos las mismas tecnologías y procesos operativos que hace décadas. Para realizar las pruebas de frenos en trenes de mercancías, el personal recorría generalmente el tren completo y golpeaba cada eje con un martillo especial para verificar el funcionamiento de los frenos. PJM, especialista austríaco en sistemas para transporte ferroviario, utiliza para este proceso tecnologías digitales y desarrolló junto con Pilz los sistemas de seguridad de la prueba de frenos automática. Los principales retos fueron la falta de suministro de corriente de los vagones y los distintos equipamientos técnicos de los trenes, que generalmente constan de 25 a 30 vagones y pueden presentar diferencias considerables según el tipo de vagones, su origen y su antigüedad. La solución completa está compuesta por el sistema de automatización PSS 4000 y software de aplicación certificado.

Por medio de sensores adecuados a cada tipo de vagón y del sistema de automatización PSS 4000 con sus módulo de entrada y salida de grado ferroviario se capturan posiciones finales, fuerzas y la presión del cilindro de freno. La solución de control está conectada con el sistema del operador a través del sistema de transmisión inalámbrico local y, a través del estándar de telefonía móvil LTE, con el sistema "backend" basado en web. El maquinista puede consultar en su tablet el estado actual y la funcionalidad de los frenos sin tener que comprobarlo manualmente vagón por vagón antes de cada salida. De este modo se reducen las fuentes de errores y se agiliza la preparación de los trenes. El sistema completo certificado por el TÜV Süd se puede adaptar a varios tipos de vagones y frenos y es actualmente el sistema europeo de referencia para pruebas de frenos automáticas. La solución de automatización, que ya utiliza la empresa suiza Schweizer SBB Cargo, contribuye así a hacer más eficientes los procesos del transporte ferroviario de mercancías.

• PSS 4000 cumple los requisitos de la normativa del sector ferroviario para tareas de seguridad según SIL 2, 3 y 4
• El sistema se puede ampliar con módulos de entrada y salida
• Se han previsto además usos futuros, como el freno de mano eléctrico o el acoplamiento automático digital

PJM fue fundada en 2006 por Martin Joch y Günter Petschnig como empresa semilla de TU Graz. En la actualidad, este proveedor integral austríaco para transporte ferroviario concentra su actividad en dos áreas de negocio: PJ Messtechnik GmbH es un empresa de certificación acreditada según IEC/ISO 17025 que realiza mediciones y ensayos relacionados con la homologación de vehículos. PJ Monitoring GmbH, por otra parte, se dedica a impulsar la automatización del transporte ferroviario de mercancías con soluciones vanguardistas como WaggonTracker o la supervisión inteligente de pesos de carga.