InterBus-S es un sistema de bus de campo que cubre diferentes ámbitos de aplicación. Hoy día es todavía bastante frecuente en instalaciones de producción de la industria del automóvil. El sistema se presentó en la Hannover Messe en 1987. Sin embargo, el cese del desarrollo de InterBus-S está relegando este sistema de bus a un segundo plano. La rápida proliferación de las redes basadas en Ethernet no hace sino acelerar esta tendencia.
Estructura de una red Interbus:
Interbus utiliza un procedimiento de acceso Master-Slave. El Master de bus realiza simultáneamente el acoplamiento al sistema de control o bus principal. El sistema de bus tiene una topología de anillo, es decir, los participantes están acoplados activamente a una ruta de transmisión cerrada.
Ventajas:
En virtud de su topología y de la eficiencia del protocolo, el Interbus se caracteriza por la rápida transmisión de datos de red (= tiempo de ciclo del bus) pese a la baja velocidad de transmisión (física) (512 KB o 2 MB). El Interbus ofrece buenas posibilidades de diagnóstico y el tiempo de ciclo es independiente de la longitud del cableado, permitiendo implementar redes muy extensas.
Los siguientes grupos de productos llevan un interface Interbus:
Sistema de seguridad configurable PNOZmulti - Módulos de comunicación