La voie est libre pour des postes d’aiguillage fiables

Dans le cadre du rétrofit des postes d’aiguillages pour les trains urbains et les tramways de plusieurs grandes villes polonaises, l’exigence principale résidait dans une amélioration de la sécurité et de la fiabilité. En effet, les systèmes de commande employés étaient obsolètes et se révélaient sensibles aux variations de température. Bien souvent, les aiguillages ne pouvaient être franchis qu’à une vitesse de 10 km/h, ce qui représentait un obstacle à la mise en œuvre d’horaires de passage attractifs. En tant qu’experte dans le domaine de la modernisation des infrastructures ferroviaires, l’entreprise polonaise ZUE S.A. a pris les choses en main, et ce, avec l’aide du système d’automatismes PSS 4000, qui a fait ses preuves dans le domaine ferroviaire. Au cœur de la solution, le PSS 4000 garantit la sécurité et la fiabilité des postes d’aiguillage. De plus, grâce à son architecture modulaire et à la facilité de sa mise en service, il a permis de réaliser le rétrofit parallèlement au maintien des services de transport ferroviaire.

Depuis 2017 déjà, ZUE utilise le système d’automatismes PSS 4000 pour le rétrofit des postes d’aiguillages : les aiguillages des trains urbains et des tramways peuvent maintenant être commandés en toute sécurité, quelles que soient les conditions météorologiques. En effet, grâce à ses modules résistants aux variations de température et à sa compatibilité électromagnétique (CEM), le PSS 4000 résiste aux contraintes mécaniques telles que la condensation ainsi qu’aux vibrations intensives, y compris dans les armoires électriques non chauffées. Si un dysfonctionnement ou une erreur survient malgré tout, le superviseur du train peut le détecter et le localiser grâce au logiciel de visualisation PASvisu basé sur internet. Avec le PASvisu, il garde à tout moment une vue d’ensemble sur tous les composants du système et dispose d’un large éventail de possibilités en termes de maintenance à distance. Après le rétrofit, les aiguillages du réseau des exploitants ferroviaires polonais correspondent au niveau d’intégrité de sécurité SIL 3. Cela profite aux passagers, car la durée des trajets sur les voies modernisées a été réduite de 50 %.

• Plus de sécurité : le PSS 4000 comprend les homologations de sécurité spécifiques au domaine ferroviaire.
• Plus de fiabilité : les dysfonctionnements ou les avaries dus à des aiguillages mal positionnés sont pratiquement exclus.
• Gain de temps : l’architecture logique et claire du système d’automatismes a accéléré le projet de l’ingénierie à la maintenance, en passant par l’exploitation.

Fondée en 2002, la société ZUE S.A., qui appartient au groupe ZUE, compte parmi les leaders dans le domaine de la construction des infrastructures de transports publics en Pologne. La société développe des concepts et des solutions destinés aux trains urbains et aux tramways. ZUE S.A. propose une large gamme de prestations de services dans les domaines de la construction et de la modernisation des réseaux de chemins de fer ainsi que des systèmes de caténaires ferroviaires. L’entreprise, dont le siège social se trouve à Cracovie, emploie aujourd’hui plus de 900 personnes.