Framtidsprojektet ”intelligent godståg” med styrteknik från Pilz – helhetslösning för automatiserad bromskontroll

Snabbare, säkrare, lönsammare: det schweiziska järnvägsbolaget SBB Cargo och PJM, en österrikisk systemspecialist inom järnvägstrafik, samarbetar för att utveckla ett ”intelligent godståg”. SBB Cargo och PJM förlitar sig på Pilz automationssystem PSS 4000 för den automatiska bromskontrollen som testas som en del av detta framtida projekt.

Med digitaliserade och automatiserade processer kan punktligheten och pålitligheten förbättras i järnvägstrafiken. I framtidsprojektet ”Intelligent godståg” är projektpartnerna, som omfattar ledande företag inom godstransport på järnväg i Schweiz, Österrike och Italien samt järnvägsspecialisterna PJM, särskilt intresserade av delautomation av tågförberedelser. Nyutvecklade kommunikations- och molnlösningar i kombination med passande sensorteknik ska bidra till att göra det betydligt enklare och samtidigt säkrare att kontrollera bromsarna före avgång. 

Automatiserat ersätter manuellt
Ett av de första stegen mot en intelligent godsvagn är den automatiserade bromskontrollen, som hittills har behövt utföras på ett tidskrävande sätt: den tekniska personalen kontrollerar manuellt att bromsarna fungerar direkt på vagnen för varje nytt tåg. I framtiden ska detta automatiseras med tanke på säkerheten. Växling och det berörda spårområdet gynnas av ökad säkerhet före platsen eller på plats. 

Industribeprövad styrteknik för järnvägar
Tillsammans med PJM har automationsföretaget Pilz utvecklat en komplett lösning bestående av maskinvara och godkänd programvara för ett automatiserat bromstest: Den lösning som installerats på godsvagnarna omfattar automationssystemet PSS 4000-R, som har utformats särskilt för automationsuppgifter inom järnvägsindustrin. Styrsystemet fastställer bromsarnas status och överför denna till ett telematiksystem som också är installerat på vagnen. Styrlösningen är ansluten till tågförarens surfplatta via ett lokalt radiosystem och till det webbaserade backend-systemet via mobiltelefonistandarden LTE. Detta innebär att tågföraren alltid är informerad om bromsarnas aktuella status och funktion utan att behöva kontrollera det manuellt för varje enskild vagn före varje avgång. 

Felkällor ”före avfärd” kan därmed reduceras och tågförberedelserna går snabbare. För ett 500 meter långt godståg innebär det automatiska bromsprovet en tidsbesparing på upp till 30 minuter. Detta ökar järnvägstrafikens punktlighet och tillförlitlighet, dvs. effektiviteten, avsevärt. 

Mer information om Pilz automationslösningar för järnvägssektorn finns här