锤击被智能自动化所取代

铁路货运的技术和业务几十年来一直保持不变。直到现在，为了对货运列车进行制动测试，工作人员要走遍整个列车，用一个特殊的锤子敲打每个车轴，以检查制动系统的正常运行。奥地利铁路运输系统专家PJM致力于此程序的数字技术，并与Pilz合作开发用于自动制动测试的安全技术。挑战在于车厢没有电源，加上列车构造上的不同技术设备，通常由25至30节车厢组成，并根据货车类型、产地和车龄的不同而有很大的差异。完整的解决方案由安全自动化系统PSS 4000和经过认证的应用程序软件组成。

定义的终端位置、力和制动缸压力通过适合车厢类型的传感器技术和自动化系统PSS 4000，及其与铁路兼容的输入/输出模块进行记录。该控制解决方案通过本地无线系统与运营商系统相连，并通过LTE与基于网络的后端系统相连。通过平板电脑，列车司机总是被告知刹车的当前状态和功能，而不必在每次发车前和每节车厢手动测试。可以减少误差来源；加快列车准备。整个系统由TÜV Süd批准，可以适应不同的车厢和制动器类型。如今，它已成为自动制动测试的欧洲参考系统。该自动化解决方案已经被瑞士SBB货运公司使用，并为铁路货运的更高效流程做出了贡献。

• PSS 4000符合SIL 2，3和4中有关安全任务的铁路标准
• 输入和输出模块可用于追溯性地扩展系统。
• 已经考虑了未来的使用案例，例如电子手制动器或数字自动耦合

PJM由Martin Joch和Günter Petschnig于2006年创立，是格拉茨技术大学的衍生产品。现在，这家奥地利铁路运输的完整供应商在全球范围内经营两个业务领域：作为IEC/ISO 17025认证的检验机构，PJ Messtechnik GmbH为车辆认证进行测量和测试。而PJ Monitoring GmbH通过前瞻性的解决方案，如WaggonTracker或智能载重监测，推进铁路货物运输的自动化。