Aktualizace bezpečnosti mostových jeřábů

Mostové jeřáby jsou nedílnou součástí výrobního a logistického řetězce u dodavatele automobilového průmyslu, společnosti Marelli Mako Elektrik Sanayi ve Ticaret A.Ş. v turecké Burse: nároky na jejich spolehlivost jsou vysoké, protože břemena zavěšená nad hlavou nesmí představovat žádné nebezpečí pro obsluhu. Kromě optimalizace produktivity a spolehlivosti byly v roce 2024 na seznamu úkolů společnosti Marelli Mako také bezpečnostní aspekty, které byly součástí řádné modernizace. Cílem byla modernizace, pokud možno bez přerušení výrobního procesu. Společnost Marelli Mako pověřila firmu PILZ: dnes byl první z několika jeřábů uveden do souladu se současnými normami. A to bez omezení provozních procesů déle, než je nutné. Srdcem řešení je automatizační systém PSS 4000.

Výchozí situace: Provoz jeřábu byl sice zajištěn z hlediska bezpečnosti, ale nebyl ve všech ohledech na nejnovější úrovni. To se týkalo i bezpečnostních technologií instalovaných na jeřábech. Rozhodující přístup pro Marelli Mako: Pilz byl schopen realizovat všechna modernizační opatření bez snížení, tj. souběžně s probíhajícím provozem. Kromě koncepčního poradenství ohledně možných systémů zahrnoval balíček výkonů Pilz také výměnu a obnovu bezpečnostní techniky včetně inženýrských služeb. Jádrem automatizačního řešení Marelli Mako, které je připravené pro budoucnost, je automatizační systém PSS 4000, který nyní zahrnuje systém kontroly přetížení a sledování rychlosti pohonu háku s ohledem na bezpečnost. Pro sledování zatížení v reálném čase byl integrován také ovládací terminál Pilz Human Machine Interfaces (PMI). Tato bezpečnostní architektura je navržena tak, aby byla shodná s mezinárodními předpisy - aby bylo vše shora bezpečné.

• Žádné prostoje ve výrobě kvůli modernizaci jeřábu souběžně s normálním provozem:
• Kratší doba potřebná k modernizaci: není třeba spouštět jeřáb dolů
• Po modernizaci: Moderní diagnostika poruch zkracuje prostoje jeřábů

Společnost Marelli Mako byla založena v roce 1970 v Burse pod názvem Mako Elektrik Sanayi ve Ticaret A.Ş. O dva roky později byla zahájena výroba startérů, alternátorů a rozdělovačů. V následujících letech bylo portfolio rozšířeno o topné a zapalovací cívky a v roce 1993 o osvětlovací a ventilační systémy. v roce 2005 se společnost stala součástí skupiny Magneti Marelli a po fúzi se společností Calsonic Kansei v roce 2019 pokračovala ve svých obchodních aktivitách pod zastřešující značkou Marelli. Dnes působí pod názvem Marelli Mako Elektrik Sanayi ve Ticaret A.Ş. a je jedním z největších dodavatelů automobilového průmyslu v Turecku.