鐵路貨運方面的技術和營運幾十年來維持不變。到目前為止，為對貨運列車進行煞車測試，工作人員會走過整個列車，使用特製錘子敲擊每個車軸檢查煞車是否正常作用。奧地利鐵路運輸系統專家 PJM 致力於針對此流程的數位技術，並與 Pilz 合作開發用於自動煞車測試的安全技術。挑戰在於車廂沒有動力，加上列車編組上的不同技術設備，通常由 25 至 30 節車廂組成，並且可能因車廂類型、來源和年齡而有很大差異。完整的解決方案包含安全自動化系統 PSS 4000 和認證應用軟體。
以智慧自動化取代錘子敲擊
貨運列車煞車測試的自動化
經認證的完整模型解決方案
透過適用於車廂類型和自動化系統 PSS 4000 及其鐵路相容輸入／輸出模組的感測器技術，記錄所定義的終端位置、力量及煞車缸壓力。控制解決方案可透過局部無線系統連接到操作人員系統，並透過 LTE 連接到網路後端系統。透過平板電腦，列車駕駛員能隨時掌握煞車的狀態和資訊，而無需每次在發車前對每節車廂進行手動測試。可減少錯誤來源；使列車準備工作加快。整體系統已通過 TÜV Süd 認證，可適用於不同的車廂和煞車類型。如今，其可用作歐洲自動煞車測試的參考系統。該自動化解決方案已由瑞士公司 SBB Cargo 使用，並有助於提高鐵路貨運程序的效率。
優勢一覽
- PSS 4000 符合 SIL 2、3 及 4 安全任務的相關鐵路標準
- 輸入與輸出模組可用於追溯擴充系統。
- 已考量未來使用案例，例如電氣手煞車或數位自動聯結器
客戶聲明
採用此專案，不只是購買硬體。藉由結合我們的專業知識，我們設計了先進的完整解決方案，可針對不同車廂類型和要求進行調適。
關於 PJ Monitoring GmbH
PJM 由 Martin Joch 和 Günter Petschnig 於 2006 年所創立，是格拉茨科技大學的衍生公司。現在，這家奧地利鐵路運輸供應商在全球發展兩大業務：作為通過 IEC/ISO 17025 認證的檢驗機構，PJ Messtechnik GmbH 可進行針對車輛認證的測量和測試。而且 PJ Monitoring GmbH 採用 WaggonTracker 或智慧負載重量監控等前瞻性解決方案，推進鐵路貨運的自動化。
我們的產品使用在此應用中
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Germany
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