L’automatisation intelligente remplace le coup de marteau

Il n’est pas rare que les technologies et processus d’exploitation employés dans le secteur du fret ferroviaire datent de plusieurs décennies. Pour le test de freinage des trains de marchandises, le personnel devait auparavant parcourir l’ensemble du convoi et vérifier l’état de fonctionnement des freins de chaque essieu à l’aide d’un marteau spécial. Pour moderniser ce processus, la société autrichienne PJM, spécialiste des systèmes dédiés au transport ferroviaire, a choisi de miser sur les technologies du numérique et a développé, en collaboration avec Pilz, des techniques de sécurité pour un test de freinage automatique. Le défi résidait dans la diversité des équipements des convois, qui se composent en général de 25 à 30 wagons, par ailleurs sans alimentation électrique, et dont l’âge, l’origine et le type varient considérablement. La solution complète se constitue du système d’automatismes PSS 4000 et d’un logiciel d’applications certifié.

Grâce à des capteurs adaptés au type de wagon et au système d’automatismes PSS 4000 avec ses modules d’entrées / sorties adaptés aux chemins de fer, il est possible de détecter des positions finales définies, des forces ainsi que la pression des cylindres de frein. La solution de contrôle-commande est reliée au système opérateur via un un système radio local et au système back-end basé sur internet via LTE. Grâce à sa tablette, le conducteur du train est ainsi constamment informé de l’état actuel et de la fonctionnalité des freins, sans avoir à les vérifier manuellement et pour chaque wagon avant chaque départ. Cela permet de réduire les sources d’erreurs et d’accélérer la préparation des trains. Ce système complet, homologué par le TÜV Süd, peut être adapté à différents types de wagons et de freins et constitue aujourd’hui la référence en Europe en matière de test de freinage automatique. Déjà employée par les Chemins de fer fédéraux suisses CFF Cargo, la solution d’automatismes contribue ainsi à une plus grande efficacité des processus dans le secteur du fret ferroviaire.

• Le PSS 4000 satisfait aux normes ferroviaires pertinentes pour les tâches de sécurité selon SIL 2, 3 et 4
• Extension ultérieure possible du système grâce à des modules d’entrées et de sorties
• De futurs cas d’utilisation, tels que le frein à main électrique ou l’embrayage numérique automatique ont déjà été pris en compte

La société PJM a été fondée en 2006 par Martin Joch et Günter Petschnig par scission de l’université technique de Graz. Depuis lors, le fournisseur autrichien de solutions complètes pour le secteur ferroviaire est devenu une entreprise active à l’échelle internationale dans deux domaines : D’une part, en tant qu’organisme de contrôle accrédité selon la norme CEI/ISO 17025, la société PJ Messtechnik GmbH réalise des mesures et des essais pour l’homologation des véhicules. D’autre part, la société PJ Monitoring GmbH contribue à faire avancer l’automatisation du secteur du fret ferroviaire grâce à des solutions d’avenir telles que WaggonTracker ou la surveillance intelligente du poids de chargement.