Nouvelles normes internationales pour les véhicules à guidage automatique (AGV), les robots mobiles autonomes (AMR) et les fonctions automatisées des chariots de manutention

Vue d’ensemble de toutes les informations concernant les nouveautés et les éléments à prendre en considération

La nouvelle norme ISO 3691-4 a été publiée en 2020 en réaction aux développements rapides des nouvelles technologies dans le domaine des véhicules automatisés. Cette norme a longtemps été attendue, car la précédente (EN 1525: 1997) avait déjà été introduite 23 ans auparavant. Elle peut maintenant être considérée comme la principale norme internationale en matière d’AGV. La norme AGV est en cours d’extension en Europe avec l’introduction de la norme EN 1175: 2020, qui traite de certains aspects électriques et de fonctions automatisées des AGV et des chariots de manutention. Les deux normes sont dans l’attente d’une harmonisation selon les directives européennes applicables.

Aux États-Unis, deux normes ont récemment été actualisées : ANSI / ITSF B56.5: 2019 (pour les véhicules à guidage automatique) et ANSI / RIA R15.08-1: 2020 (pour les robots mobiles autonomes).

La nouvelle norme ISO 3691-4 étend les exigences concernant les fonctions de sécurité des AGV et la validation des fonctions automatisées des véhicules. Elle soutient la méthodologie de conception de la norme EN ISO 13849 et détermine le niveau de performance requis pour les différentes fonctions de surveillance des véhicules, les modes de fonctionnement et la commande du frein.

Il est intéressant de noter que la norme ne s’applique pas seulement aux fabricants d’AGV, mais comprend également des exigences destinées aux exploitants d’AGV. L’objectif principal réside dans la nécessité d’une répartition claire des zones de l’AGV dans son environnement d’installation définitif. La répartition des zones doit être en corrélation avec le risque résiduel de l’application.

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