В архитектуре категории 4 последовательное соединение кнопок аварийного останова разрешено, поскольку аварийный останов является вторичной мерой безопасности.
Предполагается, что аварийный останов будет задействован только в опасных ситуациях — и даже тогда будет задействована только одна кнопка аварийного останова.
В рамках оценки рисков, в соответствии с требованиями промышленной безопасности, промежутки времени, через которые производится проверка функций безопасности, а также форму проведения проверки должен определить оператор.
Что является ограничением в данном случае?
Ограничение содержится в требуемом уровне эффективности защиты. Поскольку последовательное подключение множества компонентов безопасности негативно влияет на результат в целом. Если можно достичь необходимого уровня эффективности защиты PL, подключив кнопки аварийного останова последовательным способом, тогда такое количество последовательно соединенных кнопок допустимо.
Рассматривается ли каждая кнопка как SRP/CS (часть системы управления, связанная с обеспечением безопасности) в контексте стандарта EN ISO 13849?
При проверке безопасности вы можете подключать кнопки аварийного останова последовательным способом, то есть вам нужно создать только одну SRP/CS (часть системы управления, связанную с обеспечением безопасности). Однако, как описано выше, последовательное подключение может ухудшить уровень эффективности защиты PL и, таким образом, можно создать несколько SRP/CS (частей системы управления, связанных с обеспечением безопасности).