Международный веб-сайт | русский

Защитное реле

Защитное реле соответствует требованиям стандартов EN 60947-5-1, EN 60204-1 и VDE 0113-1 и может использоваться для мониторинга следующих функций безопасности:

  • Кнопки аварийного останова
  • Защитные ограждения
  • Световые завесы
  • Контактные коврики
  • Двуручный пульт управления
  • Функция задержки

Защитное реле соответствует следующим требованиям безопасности:

  • Контур безопасности дублируется встроенной функцией самоконтроля.
  • Функции безопасности остаются активными в случае поломки компонента.
  • Правильное срабатывание функции безопасности реле тестируется автоматически при каждом цикле включения/выключения.
Защитное реле/защитные реле PNOZ

Почему обычное электромагнитное реле не является защитным реле?

В обычном реле используется проводная катушка и металлические контакты, которые механически включают и выключают нагрузку. Металлические контакты могут спаиваться после многочисленных циклов работы. Если это случится, то машина продолжит работу, даже если оператор нажал на кнопку аварийного останова. Это может представлять угрозу для оператора. Именно поэтому многие европейские, американские и прочие национальные стандарты и руководства по безопасности запрещают использование обычных реле и контакторов на опасных машинах.

Контактор

  • Срок службы: приблизительно 1 миллион рабочих циклов
  • 600 - 1000 циклов в день, 300 дней в году = 180,000 - 300,000 циклов в год
  • Срок службы: 3-5 лет
  • По истечении этого времени наступает ОПАСНАЯ СИТУАЦИЯ!

Компания Pilz выпустила на рынок первое реле аварийного останова PNOZ в 1987 году. Последующий ассортимент электронных защитных реле для мониторинга функций аварийного останова, защитных ограждений, двуручных пультов управления, световых завес и т.д. постоянно расширяется.

Заданные функции безопасности

Защитные реле могут определять неполадки на входе контактов в контуре безопасности при замыкании на землю. Функция безопасности обеспечивается специальным внутренним контуром и технологией реле.

Защитные реле обеспечивают заданные функции безопасности: Например, они обеспечивают контролируемое, а стало быть безопасное движение, определение положения подвижных частей и прерывание закрывающего движения при доступе.

Настоящее и будущее защитных реле

Защитные реле уменьшают риск: при возникновении сбоя или при вторжении в зону определения они инициируют безопасный и надежный ответ. Защитные реле встречаются почти во всех областях машиностроения, главным образом там, где функциями управления легко управлять. Тем не менее, предпринимаются попытки интегрировать информацию о диагностике в концепции контроля, а также в общие концепции. Поэтому в будущем защитные реле с интерфейсами связи будут более востребованы на установках и машинах.

Необходимые характеристики пользователей защитных реле

Защитные реле имеют четкую структуру и просты в эксплуатации - поэтому не требуют специального обучения по работе с ними. Для того чтобы успешно использовать данные устройства достаточно элементарных, базовых знаний в области электротехники и знаний актуальных стандартов. Устройства получили широкое распространение благодаря компактности, высокой надежности и, что самое главное, тому, что защитные реле соответствуют требованиям всех необходимых стандартов. Они стали неотъемлемой частью любой установки или машины, к которой предъявляются повышенные требования по безопасности.

Функции защитных реле

С момента появления первых защитных реле - которые главным образом использовались для мониторинга функции аварийного отключения - линейка данных устройств пополнилась новыми, выполняющими узкоспециализированные функции, помимо общего мониторинга: Например, мониторинг скорости или отключение напряжения на силовом выключателе. Устройства созданы специально для работы с датчиками и актуаторами, доступными на рынке. На сегодняшний день существуют защитные реле почти для всех применений. Благодаря широкой функциональности защитные реле могут выполнять почти любую функцию безопасности, например, мониторинг всей цепи безопасности, от считывания данных с датчика и логической оценки этих данных до активации актуатора.

Различия между различными защитными реле

Современные защитные реле различаются, в основном, способом технологического проектирования: классические реле, созданные на основе контактной технологии с системой электронной оценки и контактные беспотенциальные выводы, а также полностью электрические устройства с полупроводниковыми выводами.

Общие свойства и преимущества различных защитных реле

Основное требование к защитным реле остается неизменным - они должны быть спроектированы таким образом, что - при условии надлежащей обвязки - ни неполадка устройства, ни внешняя неполадка, вызванная датчиком или актуатором, не должны приводить к потере функции безопасности. Технический прогресс ускорил разработку электронных защитных реле, которые предлагают пользователю еще больше преимуществ: Электронные устройства меньше подвержены износу, имеют функции диагностики и их легко внедрить в стандартную систему шин с целью контроля и диагностики.

Трехпозиционный контактор

Защитные реле первого поколения созданы на технологии, базирующейся на основе классического трехпозиционного контактора. Резервная компоновка гарантирует работу функции безопасности даже при проблемах с проводами. Пара реле (К1 и К2) с контактами положительной полярности обеспечивают безопасное переключение контактов. Каждый из пары входных контуров СH1 и CH2 активирует одно из двух внутренних реле. Контур активируется с помощью пускового реле К3. Между точками подключения Y1 и Y2 (контур обратной связи) находится другой контур мониторинга. Данное подключение используется для проверки и мониторинга позиции актуаторов, которые могут быть активированы или отключены через контакты безопасности. Устройство спроектировано таким образом, чтобы определять все сбои во входном контуре, например, плавку контактов на кнопке аварийного останова или на одном из контактов безопасности на выходном реле. Предохранительное устройство останавливает машину переключая и останавливая активацию реле K1 и K2.

Дополнительная информация:

Штаб-квартира

Pilz GmbH & Co. KG
Felix-Wankel-Straße 2
73760 Ostfildern
Германия

Телефон: +49 711 3409-0
Эл. почта: pilz.gmbh@pilz.de

Техническая поддержка

Телефон: +49 711 3409 444
Эл. почта: support@pilz.com

Страны Южной и Северной Америки

  • США (бесплатно): +1 877-PILZUSA (745-9872)
  • Канада: +1 888-315-PILZ (315-7459)
  • Бразилия: + 55 11 4942-7028
  • Мексика: +52 55 5572 1300

Европа

  • Ирландия: +353 21 4804983
  • Швеция: +46 300 13990 / +45 74436332
  • Россия: +7 495 6654993
  • Испания: +34 938497433
  • Германия: +49 711 3409 444
  • Турция: +90 216 5775552
  • Дания: +45 74436332
  • Финляндия: +358 10 3224030 / +45 74436332
  • Бельгия: +32 9 321 75 70
  • Великобритания: +44 1536 462203
  • Франция (бесплатно): +33 3 88104000
  • Нидерланды: +31 347 320477
  • Австрия: +43 1 7986263-444
  • Швейцария: +41 62 88979 32
  • Италия: +39 0362 1826711

Азиатско-тихоокеанский регион

  • Тайвань: +886 2 25700068
  • Новая Зеландия: +64 9 6345350
  • Австралия: +61 3 9560 0621
  • Южная Корея: +82 31 778 3390
  • Китай: +86 400-088-3566
  • Япония: +81 45 471 2281