O controle de freio seguro (SBC) fornece um sinal de saída seguro para o controle de um freio mecânico externo. Os freios utilizados devem ser os chamados freios de segurança, com os quais uma corrente de inércia trabalha contra uma força elástica. Se fluxo de corrente for interrompido, o freio é acionado. Os módulos de controle contém frequentemente uma redução de potência com freio pressurizado, para reduzir o consumo de energia ou o aquecimento do freio. De acordo com a análise de risco é necessário um teste de freio seguro, o qual identifica falhas durante o funcionamento.
Em eixos com cargas suspensas aplicam-se com frequência freios de parada ou freios operacionais. Além do freio, o controle do freio também é um elemento importante da função de segurança. A função Controle de Freio Seguro (SBC) é utilizado normalmente para controle do freio de parada, o qual, por sua vez, é ativado após a paralisação de um eixo.
Proteção de eixos gravitacionais
O controle e monitoramento seguro de freios é especialmente requerido com eixos gravitacionais, a fim de impedir a ocorrência de perigos. A fabricação automática representa grande perigo oriundo de movimentos verticais devido à gravidade, caso a energia seja suprimida ou o dispositivo de freio falhe. No âmbito da avaliação de risco, é preciso definir medidas para minimizar risco, considerando os perigos de uma descida acidental.
Soluções da Pilz para o controle de freio seguro
A Pilz oferece soluções diversas: O relé de segurança PNOZ s50 realiza o controle seguro de dois freios (freio de parada ou segurança) até a categoria de segurança máxima PL e. O PMCprotego DS monitora o desgaste do freio com o teste de freio seguro.
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