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Des conditions de test non contraignantes pour les nouveaux trains

Bombardier teste les trains dans des cabines de test haute tension avant leur mise en service

Avant que les trains construits par le groupe canadien Bombardier à Bruges, en Belgique, puissent être acceptés sur le réseau ferroviaire international, ils doivent passer des tests fonctionnels et électriques. Dans des cabines de test haute tension, Bombardier vérifie plus de 5 000 points de connexion par train sous une haute tension de 1 000 volts. Pilz est chargé d’élaborer et de mettre en œuvre le concept de sécurité nécessaire.

Mode test en toute sécurité sous haute tension

Pour le développement technique des cabines de test, Bombardier travaille avec SPIE, un prestataire de services techniques pour les bâtiments, les installations et les infrastructures. Alors que SPIE a mis en œuvre la mécanique et l’électronique de l’installation, les partenaires se sont appuyés sur l’expertise de Pilz en matière de sécurité : tous les calculs, la programmation, la validation et le développement du concept ont donc été effectués par Pilz. Le résultat est une exploitation fonctionnelle en toute sécurité de l’installation d’essai.
En plus de l’arrêt d’urgence et du capteur de sécurité codé PSENcode, le système d’automatismes PSS 4000 contrôle toutes les entrées et sorties de sécurité. Le PSENcode surveille les protecteurs mobiles de la cabine de test pour empêcher toute ouverture non autorisée Dès qu’un arrêt d’urgence est déclenché, la cabine entière est aussi déconnectée de l’alimentation en courant. Pour ces fonctions de sécurité, les collaborateurs peuvent procéder à un diagnostic rapide dans l’armoire électrique. Le résultat est un mode test efficace avec de faibles temps d’arrêt de l’installation.

Le PSENcode surveille les protecteurs mobiles de la cabine de test pour empêcher toute ouverture non autorisée

Les avantages en un coup d’œil :

  • Concept de sécurité global, de l’appréciation du risque à l’exploitation avec le système d’automatisation PSS 4000
  • Le responsable du test peut arrêter lui-même les processus pour effectuer des contrôles et empêcher des situations dangereuses
  • Des coûts de programmation réduits : un programme d’application dans le système d’automatismes PSS 4000 peut être facilement étendu pour inclure d’autres objets
Système d’automatismes PSS 4000
Hans Soulliaert, responsable de site, SPIE

« Dans ce projet, nous devons nous assurer que le développement technique des cabines de test évolue dans la bonne direction. Nous sommes spécialisés dans la mise en œuvre des aspects mécaniques et électriques de l’installation, mais en ce qui concerne les questions de sécurité, nous faisons confiance à l’expertise de Pilz ».

Hans Soulliaert, responsable de site, SPIE

« La sécurité est un processus continu dans lequel nous ne cessons d’investir. Nous sommes heureux que Pilz puisse nous aider dans ce domaine. Nous nous réjouissons de pouvoir à nouveau compter sur Pilz pour les projets et les modifications à venir ».

Marc Wuidart, directeur des infrastructures, Bombardier

À propos de Bombardier

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Avec plus de 60 000 employés dans deux secteurs d’activité, Bombardier est une entreprise leader dans l’industrie du transport, qui développe des avions et des trains innovants et à la pointe du progrès. Ses produits et prestations de services établissent de nouvelles normes en termes de confort des passagers, d’efficacité énergétique, de fiabilité et de sécurité. Basée à Montréal, au Canada, Bombardier possède des installations de fabrication et de développement dans plus de 25 pays dans les segments de l’aviation commerciale et du transport ferroviaire.

À propos de SPIE

Le groupe SPIE est le leader européen indépendant dans le domaine des prestations multitechniques. La société offre un service de proximité et une large gamme de produits à ses clients dans les secteurs industriel, tertiaire et des infrastructures. Avec plus de 1 850 collaborateurs et 16 succursales en Belgique, SPIE Belgium est spécialisée dans les solutions et prestations de services intégrées dans les domaines de l’électrotechnique, de la construction de machines et des réseaux climatiques, énergétiques et de communication.

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