Infrastructure ferroviaire

Votre infrastructure ferroviaire prend de l’âge ? Les pièces de rechange vous parviennent-elles seulement avec difficulté, ou pas du tout ? Les diagnostics des erreurs sont-ils liés à des trajets en voiture onéreux ? Évitez les contraintes de disponibilité et investissez dès maintenant dans l’automatisation ferroviaire de l’avenir.

Nous vous permettons de disposer d’une infrastructure ferroviaire modernisée et d’une exploitation ferroviaire sécurisée ! Notre automatisation ferroviaire de sécurité comprend l’accès numérique à distance à vos postes d’aiguillage ainsi que les techniques de sécurisation ferroviaire, comme le système de commande et la surveillance des passages à niveau, des aiguillages à commande électrique ou des libérateurs de voies. De l’ingénierie à la maintenance, en passant par la création de projets.

Projets issus de notre liste de références :

Déplacer des locomotives en toute sécurité avec le système d’automatismes PSS 4000

Surveillance à distance et en toute fiabilité des chemins de fer

Là où le trafic ferroviaire croise une route, la sécurité est la priorité absolue. Avec notre technique de sécurité, nous garantissons que les barrières se ferment en toute sécurité et en temps voulu, que les techniques de signalisation fonctionnent correctement et que le train s’arrête rapidement en cas de danger. Les passages à niveau n’en sont que plus sûrs et fiables pour les exploitants ferroviaires comme pour les automobilistes.

Voici ce qu’offrent nos passages à niveau sécurisés :

• Surveillance du fonctionnement des barrières et des fins de course des barrières
• Surveillance de l’espace libre : détection des trains à l’aide de compteurs d’essieux et de circuits boucle de courant/détection des véhicules à proximité des barrières au moyen de systèmes de caméras
• Techniques de signalisation : mesure en toute sécurité du niveau de défaillance des LED dans les modules à LED
• Relevé et transmission des données des états pour une maintenance préventive
• Diagnostic à distance via le cloud ou une liaison fibre optique sécurisée

Afin qu’un train puisse circuler de manière fluide, il est important que les aiguillages commutent en toute sécurité et fiabilité. Notre système d’automatismes PSS 4000-R surveille le fin de course et les fermetures des aiguillages. En cas de mauvais alignement des aiguillages ou de défaillance d’un indicateur de position d’aiguillage, il garantit l’arrêt du train en temps voulu. Il assure ainsi sa stabilité sur les rails, et donc la sécurité des voyageurs.

Nous proposons ces fonctions :

• Surveillance des fins de course et des fermetures
• Surveillance des signaux d’aiguillages
• Réchauffement des aiguillages en toute fiabilité
• Relevé et transmission des données des états pour une maintenance préventive
• Diagnostic à distance via le cloud ou une liaison fibre optique sécurisée

Exemple de référence tiré de notre liste de projets

Nous renouvelons votre poste d’aiguillage relais ! Notre système d’automatismes PSS 4000-R assure un transfert de données en toute sécurité sur plusieurs kilomètres. Les systèmes de commande peuvent être répartis sur une distance de plusieurs kilomètres de manière décentralisée. Les données des compteurs d’essieux sur les tronçons dégagés ou les vitesses des trains sont transmises de manière centralisée au poste d’aiguillage.

Nos postes d’aiguillage électroniques proposent les fonctions suivantes :

• Surveillance des signaux relatifs à la sécurité ainsi que des éléments de voie le long de l’ensemble de la voie ferrée
• Adaptation des blocs-systèmes entre les postes d’aiguillages relais et les postes d’aiguillages électroniques
• Commande à distance des postes d’aiguillages électroniques
• Rétrofit de la technique de relais
• Relevé et transmission des données des états pour une maintenance préventive

EULYNX vise à mettre en œuvre des interfaces standardisées et à instaurer le caractère interchangeable des composants pour la technique de transmission et de sécurité au-delà des frontières nationales. Les modules de différents fabricants peuvent être interconnectés au sein d’un même système.

Pour la numérisation de l’industrie ferroviaire, nous avons développé notre système d’automatismes PSS 4000-R comme un adaptateur EULYNX conjointement avec ProRail, le principal exploitant d’infrastructures ferroviaires néerlandais. Basé sur le protocole de communication RaSTA, il permet notamment de mettre en œuvre des signaux entrants vers ou depuis les postes d’aiguillage en commandes de contrôle. Ceux-ci peuvent ensuite être traduits par le terminal, c’est-à-dire l’aiguillage dans le cas présent.

Nous proposons les fonctions suivantes pour la migration vers EULYNX :

• Communication réseau sécurisée conforme à la norme EULYNX (RaSTA)
• Commande des éléments de voie
• Surveillance des signaux relatifs à la sécurité le long de l’ensemble des voies ferrées
• Relevé et transmission des données des états pour une maintenance préventive

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