Konedirektiivi

Konedirektiivin virallinen nimi: Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2006/42/EY, annettu 17. toukokuuta 2006, koneista ja direktiivin 95/16/EY muuttamisesta (uusi versio). Se on ollut voimassa 29. joulukuuta 2009 lähtien. Valmistuspaikasta ja -päivästä riippumatta kaikki koneet, jotka on ensimmäisen kerran otettu käyttöön Euroopan talousalueella 01.01.1995 jälkeen, ovat EU:n konedirektiivin alaisia, ja siksi niiden on oltava CE-sertifioituja.

Konedirektiivi on yksi tärkeimmistä säännöksistä koneiden turvallisuutta koskevien perusvaatimusten yhdenmukaistamiseksi Euroopan unionissa. Siinä kuvataan yhtenäiset turvallisuus- ja terveysvaatimukset ihmisen ja koneen vuorovaikutuksessa. Direktiivillä edistetään koneiden vapaata liikkuvuutta sisämarkkinoilla ja taataan korkeatasoinen suoja EU:n työntekijöille ja kansalaisille.

Parantaakseen turvallisuustasoa entisestään, ottaakseen huomioon turvallisuusnäkökohdat ja ottaakseen huomioon uuden teknisen kehityksen EU:n komissio on kehittänyt konedirektiiviä edelleen koneasetukseksi.

EU:n koneasetus julkaistiin Euroopan unionin virallisessa lehdessä vuonna 2023. Sitä on kuitenkin sovellettava pakollisesti vasta 20.1.2027 jälkeen.

• Uuteen koneasetukseen

Markkinoille saatetut koneet tai järjestelmät on varustettava vaatimustenmukaisuusvakuutuksella ja CE-merkinnällä. Valmistaja vakuuttaa täten, että tuote täyttää kaikkien asiaankuuluvien direktiivien ja asetusten turvallisuus- ja terveysvaatimukset. Puolivalmiiden koneiden osalta vaatimustenmukaisuusvakuutus ja CE-merkintä korvataan sisällyttämisvakuutuksella ja asennusohjeilla. Direktiivissä säädetään, että vaatimustenmukaisuuden arviointimenettely on saatettava kokonaan päätökseen, kun kone saatetaan ensimmäistä kertaa markkinoille. Yhdenmukaistettujen standardien käyttö on vapaaehtoista, mutta se voi helpottaa vaatimustenmukaisuuden arviointia.

Valmistaja voi omalla vastuullaan vakuuttaa useimpien koneiden olevan direktiivin mukaisia antamalla EY-vaatimustenmukaisuusvakuutuksen ja kiinnittämällä CE-merkinnän. Joidenkin direktiivin liitteen IV soveltamisalaan kuuluvien suuririskistenkoneiden ja turvakomponenttien osalta ilmoitetun laitoksen (esim. testaus- ja sertifiointielimen) on kuitenkin osallistuttava vaatimustenmukaisuuden arviointiin suorittamalla tyyppitarkastus tai valvomalla täydellistä laadunvarmistusmenettelyä.

Konedirektiivissä 2006/42/EY edellytetään, että koneiden ja järjestelmien sekä puolivalmiiden koneiden valmistajan on tehtävä ja dokumentoitava riskinarviointi. Tämä todetaan konedirektiivin liitteen I yleisissä periaatteissa nro 1: "Koneen valmistajan tai tämän valtuutetun edustajan on varmistettava, että koneeseen sovellettavien terveys- ja turvallisuusvaatimusten määrittämiseksi tehdään riskinarviointi. Kone on tämän jälkeen suunniteltava ja rakennettava riskinarvioinnin tulokset huomioon ottaen".

Direktiivissä koneella tarkoitetaan muun muassa kokonaisuutta, joka koostuu toisiinsa liitetyistä osista tai laitteista, joista ainakin yksi on liikkuva ja jotka on koottu tiettyä käyttötarkoitusta varten.

Konedirektiivin mukaan koneiksi luetaan myös:

• Koneista tai monimutkaisista laitteistoista koostuva kokonaisuus. Monimutkaisiin järjestelmiin kuuluvat myös tuotantolinjat, useista koneista koostuvat erikoiskoneet, ketjutetut koneet
• Turvallisuuskomponentit: Siitä, mitkä komponentit on luokiteltava turvakomponenteiksi, keskustellaan hyvin aktiivisesti. Yhtenäistä suuntausta ei ole vielä havaittavissa
• Vaihdettavat laitteet, joilla voidaan muuttaa koneen perustoimintoja
• Puolivalmiit koneet: ne eivät voi "vielä" täyttää mitään toimintoja, koska ne on esimerkiksi asennettava toiseen koneeseen tai yhdistettävä muihin koneen osiin järjestelmän muodostamiseksi

Edellä mainittujen koneiden lisäksi on olemassa poikkeusluettelo koneista, jotka määritelmän mukaan kuuluvat soveltamisalaan, mutta joihin yleensä sovelletaan muuta lainsäädäntöä.

Mitä konekokonaisuudella tarkoitetaan?

Konedirektiivin 2006/42/EY mukaan puhutaan ”konekokonaisuudesta, kun yksittäiskoneet toimivat yhdessä tai ne on järjestetty niin, että niitä tarkastellaan suljettuna yksikkönä.

Tämä tarkoittaa, että laitteistokomponentit

• on järjestetty niin, että niitä voidaan pitää yksikkönä (erityisesti tilallisesti)
• toimivat yhdessä kokonaisuutena ts. yhteistoiminta tähtää yhteiseen tavoitteeseen (esim. paperirainan valmistus)
• käytetään kokonaisuutena (yhteiset ja liitetyt ohjaukset)
• toimivat kokonaisuutena ja muodostavat turvallisuusteknisesti yksikön.

Mikä ei ole konekokonaisuus?

Kyse ei ole konedirektiivin mukaan ”konekokonaisuudesta”, jos konekokonaisuudessa yksin toimivat yksittäiskoneet tai osakoneet on liitetty toiminnallisesti tai ohjausteknisesti, mutta eivät muodosta turvallisuusteknistä yksikköä. Tämä pätee mm. silloin, kun liitännän vuoksi rajapinnoissa ei esiinny lainkaan tai pieniä vaaroja.

Tämä voidaan tiivistää seuraavasti: Jos koneiden välillä on tuotantotekninen ja turvallisuustekninen yhteys, kyseessä on myös konedirektiivissä tarkoitettu konekokonaisuus. Tämä tarkoittaa, että kaikille koneille on annettava EU:n vaatimustenmukaisuusvakuutus ja CE-merkintä.

Jos tuotantoteknistä ja turvallisuusteknistä yhteyttä ei ole, EU:n vaatimustenmukaisuusvakuutus ja yksittäisten koneiden CE-merkintä ovat "riittäviä".

Direktiivin soveltamiseen voidaan käyttää käytännönläheistä "Konedirektiivin 2006/42/EY käyttöopasta". Siitä on ilmestynyt versio 2.2 ja se ladattavissa Euroopan komission verkkosivuilta. Nykyinen versio eroaa edellisestä versiosta 2.1 lähinnä lisäysten ja selvennysten osalta, etenkin käsitteiden "Turvakomponentit" ja "puolivalmiit koneet” osalta, samoin on tehty joitain muutoksia, jotka varmistavat yhdenmukaisuuden matalajännitedirektiivin ohjeiden kanssa.

Kohtaan "Tilan valinta" (§204) lisättiin lyhyt kappale turvavaatimuksista. Lisäksi on kaksi uutta kappaletta koneohjauksista (§417) ja turvakomponenteista, jotka katsotaan logiikkakomponenteiksi (§418).

Koneturvallisuus on perusta ihmisen ja koneen tehokkaalle ja turvalliselle yhteistyölle. Uudet lähestymistavat ja aiheet, kuten digitalisaatio, edellyttävät nykyisin voimassa olevien ohjeiden ja standardien edelleen kehittämistä. Klaus Stark luokitteli avauspuheenvuorossaan, mihin matka voi johtaa.

• Mitä tulevaisuus tuo tullessaan koneturvallisuudelle? mp4, 1.1 GB

Konedirektiiviin liittyvät standardit:

• EN ISO 12100
• EN ISO 13849-1
• EN IEC 62061

Lisätietoa konedirektiivistä:

• EU:n tiedot konedirektiivistä
• Koneturvallisuuteen ja CE-merkintään liittyvä neuvonta, suunnittelu ja koulutus

Suunnista oikein normiviidakossa! Julisteessa ”Koneiden ja laitteiden suojaustoimenpiteet – konedirektiivin mukaiset tärkeät yhdenmukaistetut standardit“ esitetään selkeästi A-/B- ja C-standardit. Samalla saat tiivistetyn yleiskuvan turvallisuuteen liittyvistä tuotteistamme.

Lataa juliste!