Infraestructura ferroviaria

¿Su infraestructura ferroviaria ha quedado obsoleta? ¿Le cuesta encontrar recambios o ya no existen? ¿Necesita desplazarse en coche para realizar diagnósticos de errores? Evite los cuellos de botella de disponibilidad e invierta ahora en la automatización del ferrocarril del futuro.

Hacemos realidad una infraestructura ferroviaria modernizada y un servicio ferroviario seguro. Nuestra automatización ferroviaria segura abarca el acceso digital remoto a los sistemas de enclavamiento y tecnología de seguridad ferroviaria como, p. ej., el control y la supervisión de pasos a nivel, cambios de aguja con mando eléctrico local o sistemas de aviso de vía libre. Desde la ingeniería y la configuración de proyecto hasta el servicio y el mantenimiento.

Proyectos de nuestra lista de referencias:

Desplazamiento seguro de locomotoras con el sistema de automatización PSS 4000

Control remoto fiable de vías ferroviarias

En los lugares en que una vía férrea cruza una carretera, lo que prima es la seguridad. Con nuestra tecnología de seguridad garantizamos la bajada segura de las barreras con la antelación necesaria, que los sistemas de señalización funcionarán perfectamente y que el tren se detendrá a tiempo si se produjese una situación de peligro. Así conseguimos pasos a nivel más seguros y fiables para operadores ferroviarios y conductores.

Ventajas de nuestros pasos a nivel seguros:

• Supervisión del accionamiento de barreras y de posiciones finales de las barreras
• Supervisión de espacios libres: detección de trenes mediante contadores de ejes y circuitos de vía/detección de vehículos en la zona de las barreras mediante sistemas de cámaras
• Sistemas de señalización: medición segura de la tasa de fallos de los LED en módulos LED
• Captura y transmisión de datos de estados para mantenimiento preventivo
• Diagnóstico remoto a través de cable de fibra óptica seguros o la nube

Para que un tren pueda circular sin interrupciones, es fundamental que los cambios de agujas funcionen de manera segura y fiable. Nuestro sistema de automatización PSS 4000-R supervisa la posición final y el cierre del desvío. Se encarga de detener el tren a tiempo si detecta una posición incorrecta o si fallan los detectores de posición del desvío. De este modo permanece seguro sobre el riel, sin peligro alguno para los pasajeros.

Funciones que ofrecemos:

• Supervisión de posiciones finales y cierre
• Supervisión de señales de cambios de aguja
• Calentamiento fiable de cambios de aguja
• Captura y transmisión de datos de estados para mantenimiento preventivo
• Diagnóstico a distancia a través de conexiones de fibra óptica seguras o la nube

Ejemplo de referencia de nuestra lista de proyectos

¡Renovamos su sistema de enclavamiento por relés! Nuestro sistema de automatización PSS 4000-R garantiza la transmisión segura de datos sobre muchos kilómetros. Los controles individuales se pueden distribuir de forma descentralizada a lo largo de tramos de varios kilómetros. Los datos de los contadores de ejes en tramos de trayecto libres o velocidades de trenes se transmiten al sistema de enclavamiento centralizado.

Funciones que incorporan nuestros sistemas de enclavamiento electrónicos (SEE):

• Supervisión de señales relativas a la seguridad y de elementos de la infraestructura a lo largo de toda la línea ferroviaria
• Adaptación por bloques entre cabinas de enclavamiento por relés y enclavamientos electrónicos (SEE)
• Control remoto de enclavamientos electrónicos
• Retrofit de sistemas de relés
• Captura y transmisión de datos de estados para mantenimiento preventivo

EULYNX apuesta por interfaces estandarizadas y la consiguiente intercambiabilidad de componentes para los sistemas de mando y seguridad. Los módulos de distintos fabricantes se pueden interconectar para formar un solo sistema.

Con la mirada puesta en la digitalización de la industria ferroviaria, en asociación con ProRail, el mayor operador de infraestructuras ferroviarias en los Países Bajos, hemos desarrollado y transformado nuestro sistema de automatización PSS 4000-R en un adaptador EULYNX. Sirve para convertir, por ejemplo, señales entrantes en o de sistemas de enclavamiento en comandos de control sobre la base del protocolo de comunicación RaSTA. Comandos que después son interpretados por el equipo terminal, que es, en este caso, la aguja.

Funciones que ofrecemos para la migración a EULYNX:

• Comunicación en red segura según el estándar EULYNX (RaSTA)
• Activación de elementos infraestructurales
• Supervisión de señales relativas a la seguridad a lo largo de la línea ferroviaria
• Captura y transmisión de datos de estados para mantenimiento preventivo

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