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PMCprimo DriveP - Safe Drive basiert - Technische Merkmale

Das safe-drive basierte Steuerungssystem PMCprimo DriveP besteht aus Motion Control Karte PMCprimo C im Servoverstärker PMCprotego D. Optional kann dies zur All-in-One Motion Control mit der Sicherheitskarte PMCprotego S erweitert werden.

Produktnummer Bezeichnung
8176700

Drive-basiertes Motion Control Steuerungssystem Mit Erweiterungskarte PMC primo C Bussystem Standard: CANopen Software-Option: IEC 61131-3-Programmierung Techn. Daten bei 3x 400V AC: Dauerausgangsstrom: 1,5A, Imax (2s)= 4,5A Imax(5s)= 3A, Leistungsaufnahme im S1-Betrieb: 1,1 kVA Integrierter Bremswiderstand.

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Drive-basiertes Motion Control Steuerungssystem Mit Erweiterungskarte PMC primo C Bussystem Standard: CANopen Software-Option: IEC 61131-3-Programmierung, Dynamische Kurvenberechnung Techn. Daten bei 3x 400V AC: Dauerausgangsstrom: 1,5A, Imax (2s)= 4,5A Imax(5s)= 3A, Leistungsaufnahme im S1-Betrieb: 1,1 kVA Integrierter Bremswiderstand.

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Drive-basiertes Motion Control Steuerungssystem Mit Erweiterungskarte PMC primo C Bussystem Standard: CANopen Software-Option: IEC 61131-3-Programmierung Techn. Daten bei 3x 400V AC: Dauerausgangsstrom: 12A, Imax(5s)= 24A, Leistungsaufnahme im S1-Betrieb: 9 kVA Integrierter Bremswiderstand.

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Drive-basiertes Motion Control Steuerungssystem Mit Erweiterungskarte PMC primo C Bussystem Standard: CANopen Software-Option: IEC 61131-3-Programmierung Techn. Daten bei 3x 400V AC: Dauerausgangsstrom: 12A, Imax (2s)= 30A Imax(5s)= 24A, Leistungsaufnahme im S1-Betrieb: 9 kVA Integrierter Bremswiderstand.

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Drive-basiertes Motion Control Steuerungssystem Mit Erweiterungskarte PMC primo C Bussystem Standard: CANopen Software-Option: IEC 61131-3-Programmierung Techn. Daten bei 3x 400V AC: Dauerausgangsstrom: 3A, Imax (2s)= 9A Imax(5s)= 6A, Leistungsaufnahme im S1-Betrieb: 2,2 kVA Integrierter Bremswiderstand.

8176706

Drive-basiertes Motion Control Steuerungssystem Bussystem Standard: CANopen Software-Option: IEC 61131-3-Programmierung Techn. Daten bei 3x 400V AC: Dauerausgangsstrom: 6A, Imax (2s)= 18A Imax(5s)= 12A, Leistungsaufnahme im S1-Betrieb: 4,5kVA Integrierter Bremswiderstand.

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Drive-basiertes Motion Control Steuerungssystem Mit Erweiterungskarte PMC primo C Bussystem Standard: CANopen, Profibus Software-Option: IEC 61131-3-Programmierung Weitere Hardwareoption: Karte PMCprotego S2 Techn. Daten bei 3x 400V AC: Dauerausgangsstrom: 24A, Imax(5s)= 48A Leistungsaufnahme im S1-Betrieb: 18 kVA Integrierter Bremswiderstand.

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Drive-basiertes Motion Control Steuerungssystem Mit Erweiterungskarte PMC primo C Bussystem Standard: CANopen, Profibus Techn. Daten bei 3x 400V AC: Dauerausgangsstrom: 3A, Imax (2s)= 9A Imax(5s)= 6A, Leistungsaufnahme im S1-Betrieb: 2,2 kVA Integrierter Bremswiderstand.

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Drive-basiertes Motion Control Steuerungssystem Mit Erweiterungskarte PMC primo C Bussystem Standard: CANopen, Profibus Software-Option: keine Techn. Daten bei 3x 400V AC: Dauerausgangsstrom: 6A, Imax (2s)= 18A Imax(5s)= 12A, Leistungsaufnahme im S1-Betrieb: 4,5 kVA Integrierter Bremswiderstand.

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Drive-basiertes Motion Control Steuerungssystem Mit Erweiterungskarte PMC primo C Bussystem Standard: CANopen, Profibus Software-Option: IEC 61131-3-Programmierung, Dynamische Kurvenberechnung Techn. Daten bei 3x 400V AC: Dauerausgangsstrom: 1,5A, Imax (2s)= 4,5A Imax(5s)= 3A, Leistungsaufnahme im S1-Betrieb: 1,1 kVA Integrierter Bremswiderstand.

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Drive-basiertes Motion Control Steuerungssystem Mit Erweiterungskarte PMC primo C Bussystem Standard: CANopen, Profibus Software-Option: IEC 61131-3-Programmierung, Dynamische Kurvenberechnung Techn. Daten bei 3x 400V AC: Dauerausgangsstrom: 6A, Imax (2s)= 18A Imax(5s)= 12A, Leistungsaufnahme im S1-Betrieb: 4,5 kVA Integrierter Bremswiderstand.

8176713

Drive-basiertes Motion Control Steuerungssystem Mit Erweiterungskarte PMC primo C Bussystem Standard: CANopen Software-Option: keine Techn. Daten bei 3x 400V AC: Dauerausgangsstrom: 12A, Imax(5s)= 24A, Leistungsaufnahme im S1-Betrieb: 9 kVA Integrierter Bremswiderstand.

8176715

Drive-basiertes Motion Control Steuerungssystem Mit Erweiterungskarte PMC primo C Bussystem Standard: CANopen, Profibus Software-Option: IEC 61131-3-Programmierung Techn. Daten bei 3x 400V AC: Dauerausgangsstrom: 12A, Imax (2s)= 30A Imax(5s)= 24A, Leistungsaufnahme im S1-Betrieb: 9 kVA Integrierter Bremswiderstand.

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Drive-basiertes Motion Control Steuerungssystem Mit Erweiterungskarte PMC primo C Bussystem Standard: CANopen Software-Option: Dynamische Kurvenberechnung Techn. Daten bei 3x 400V AC: Dauerausgangsstrom: 12A, Imax(5s)= 24A, Leistungsaufnahme im S1-Betrieb: 9kVA Integrierter Bremswiderstand.

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Drive-basiertes Motion Control Steuerungssystem Mit Erweiterungskarte PMC primo C Bussystem Standard: CANopen, Profibus Software-Option: keine Techn. Daten bei 3x 400V AC: Dauerausgangsstrom: 3A, Imax (2s)= 9A Imax(5s)= 6A, Leistungsaufnahme im S1-Betrieb: 2,2 kVA Integrierter Bremswiderstand.

8176714

Drive-basiertes Motion Control Steuerungssystem Mit Erweiterungskarte PMC primo C Bussystem Standard: CANopen Software-Option: IEC 61131-3-Programmierung Techn. Daten bei 3x 400V AC: Dauerausgangsstrom: 12A, Imax(5s)= 24A, Leistungsaufnahme im S1-Betrieb: 9 kVA Integrierter Bremswiderstand.

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Drive-basiertes Motion Control Steuerungssystem Mit Erweiterungskarte PMC primo C Bussystem Standard: CANopen Software-Option: IEC 61131-3-Programmierung, Dynamische Kurvenberechnung Techn. Daten bei 3x 400V AC: Dauerausgangsstrom: 24A, Imax(5s)= 48A, Leistungsaufnahme im S1-Betrieb: 18 kVA Integrierter Bremswiderstand.

8176717

Drive-basiertes Motion Control Steuerungssystem Mit Erweiterungskarte PMC primo C Bussystem Standard: CANopen Software-Option: IEC 61131-3-Programmierung Techn. Daten bei 3x 400V AC: Dauerausgangsstrom: 12A, Imax(5s)= 24A, Leistungsaufnahme im S1-Betrieb: 9 kVA Integrierter Bremswiderstand.

8176718

Drive-basiertes Motion Control Steuerungssystem Mit Erweiterungskarte PMC primo C Bussystem Standard: CANopen Software-Option: IEC 61131-3-Programmierung Techn. Daten bei 3x 400V AC: Dauerausgangsstrom: 48A, Imax(5s)= 96A, Leistungsaufnahme im S1-Betrieb: 35 kVA benötiges Zubehör: Bremswiderstand 15 Ohm.

8176719

Mit Erweiterungskarte PMCprimo C Bussysteme Standard: CANopen / Profibus Software-Option: dynamische Kurvenberechnung IEC 61131-3 -Programmierung Bahninterpolation yy Weitere Hardwareoption: Karte PMCprotego S1-2 yy Techn. Daten bei 3 x 400 V AC: Dauerausgangsstrom: 3 A; Imax (2 sec.) = 9 A; Imax (5 sec.) = 6 A; Leistungsaufnahme im S1-Betrieb: 2,2 kVA Integrierter Bremswiderstand und Netzfilter

8176721

Mit Erweiterungskarte PMCprimo C Bussysteme Standard: CANopen / Profibus Software-Option: IEC 61131-3-Programmierung yy Techn. Daten bei 3 x 400 V AC: Dauerausgangsstrom: 1,5 A; Imax (2 sec.) = 4,5 A; Imax (5 sec.) = 3,0 A; Leistungsaufnahme im S1-Betrieb: 1,1 kVA Integrierter Bremswiderstand und Netzfilter

8176720

Mit Erweiterungskarte PMCprimo C Bussysteme Standard: CANopen Software-Option: IEC 61131-3-Programmierung Bahninterpolation yy Techn. Daten bei 3 x 400 V AC: Dauerausgangsstrom: 1,5 A; Imax (2 sec.) = 4,5 A; Imax (5 sec.) = 3,0 A; Leistungsaufnahme im S1-Betrieb: 1,1 kVA Integrierter Bremswiderstand und Netzfilter

8176726

Mit Erweiterungskarte PMCprimo C Bussysteme Standard: CANopen / Profibus Software-Option: dynamische Kurvenberechnung yy Techn. Daten bei 3 x 400 V AC: Dauerausgangsstrom: 24 A; Imax (5 sec.) = 48 A; Leistungsaufnahme im S1-Betrieb: 18 kVA Integrierter Bremswiderstand und Netzfilter

8176727

Mit Erweiterungskarte PMCprimo C Bussysteme Standard: CANopen / Profibus-DP-S Software-Option: IEC 61131-3-Programmierung yy Techn. Daten bei 3 x 400 V AC: Dauerausgangsstrom: 48 A; Imax (5 sec.) = 96 A; Leistungsaufnahme im S1-Betrieb: 35 kVA benötiges Zubehör: Bremswiderstand 15 Ohm

8176728

Mit Erweiterungskarte PMCprimo C Bussysteme Standard: CANopen Software-Option: IEC 61131-3-Programmierung Dynamische Kurvenberechnung YY Weitere Hardwareoption: Erweiterungskarte PosI/O YY Techn. Daten bei 3 x 400 V AC: Dauerausgangsstrom: 12 A; Imax (5 sec.) = 24 A; Leistungsaufnahme im S1-Betrieb: 9 kVA Integrierter Bremswiderstand und Netzfilter

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