Potřeba nucené dynamizace vyplývá z posouzení rizik, které musí být zpracováno pro každý stroj.
Pokud není průběžné monitorování stavu částí řídicího systému technicky možné, je nutné počítat s nucenou dynamizací.
Příklad: Brzdy motoru nemají pro stav „otevřeno/zavřeno“ obecně žádné spolehlivé výstupy signálu. Proto je nutné v případě, kdy je jeden z kanálů 2-kanálového brzdného systému vybaven brzdou motoru, zajistit nucenou dynamizaci (cyklický test brzd) jako opatření pro identifikaci závady brzdy motoru.